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Los millones de usuarios que subieron a los tranvías de Barcelona durante 1947 viajaban enlatados en vehículos destartalados con un elevado índice de accidentes.
La empresa sólo se preocupaba por paliar su déficit subiendo las tarifas.
Cuando,
en enero de 1951, el Gobierno autorizó aumentar el boleto
en Barcelona, mientras que en Madrid se congelaba el precio, la
indignación popular se echó a la calle.
Una espontánea y masiva huelga de usuarios consiguió al cabo de 6 días que el Gobierno cancelara los aumentos.
